(本照片取自高公局網站)
後記：
雪山隧道是台灣最長，全世界第五長的公路隧道，位在蔣渭水高速公路（國道五號，又稱北宜高速公路）台北縣坪林至宜蘭縣頭城段之間。由三座獨立的隧道組成：導坑、西行線及東行線，全長共12.9公里，雪山隧道是亞洲第二長的公路隧道，第一則為於2007年1月20日通車的秦嶺終南山公路隧道，全長18.02公里。同時，雪山隧道在世界的公路隧道中排行為第5名。另外，由於隧道施工難度高，早在未更名之前，以坪林隧道一名列入大英百科全書中。
雪山隧道不僅只有兩座主隧道，還包括中間的導坑。兩座主隧道中間，有28座橫向的人行聯絡隧道，8座車行聯絡道，加上抽排風系統所挖掘的豎井、通風孔道（包括三處通風站，三座通風中繼站合計12處橫向通風隧道，六座通風豎井，一號豎井頂部排風用橫向排氣隧道）等等，大大小小長長短短共58組隧道，是全世界規模最大雙孔公路隧道群。
在雪山隧道通車之前，台灣所有的隧道（不分鐵、公路，並排除二者的地下化部份）長度排名，其最長隧道必為台鐵路線者奪冠。雪隧通車徹底改寫了以往紀錄，並使台鐵失去了「台灣最長隧道擁有者」的頭銜。(本段取自維基百科)
雪山隧道自2006年6月16日通車至今將屆4年了，4年來宜蘭因雪隧通車改變了多少，帶給宜蘭、宜蘭人與老頭全家人多大的轉變，在值此4年之際，老頭心中深深的感觸願與格友分享，並藉此篇爬文抒發心情。而國工局與宜蘭縣政府在4年前雪隧通車前夕，曾舉辦了極具紀念意義的自行車「挑戰雪山隧道」活動，老頭與家人當時有幸參與，也藉此機會將當時參與此盛況的珍貴照片，與大家分享。
宜蘭的天然環境屬三面環山一面環海的特殊畚箕地形，特殊的地形也造就了特殊的孤立環境，也因為山脈與大海的阻隔，讓與台北雖僅一山(雪山山脈)之隔的宜蘭是如此相近而又遙遠，因為地域的封閉也此造就了宜蘭特有的文化(如宜蘭腔、宜蘭民謠、宜蘭鴨賞小吃、歌仔戲…等等)。自清朝吳沙率眾屯墾初始(老頭的祖先也是在當時過來到這片土地生活)，蘭陽平原上的居民就是以傳統的農業型態的生活著，至今也已屆200餘年了，而這也是老頭家人與家族親人生活的當然寫照。養鴉人家、種稻、養蝦都曾是老頭阿爸的職業，也是老頭童年的回憶，日出而作日落而息的生活，在雪山隧道通車前似乎也未產生多大的轉變。
然而在交通不發達與相對貧苦的年代，年少的宜蘭子弟為了求學與就業，總需往外縣市移動『宜蘭至1998年始有第一所大學成立（國立宜蘭技術學院，也是老頭的高中母校宜蘭農工）』，這其中也包含了老頭我和老頭的弟妹囉，總記得在宜蘭家鄉的左右鄰居大抵也都是如此，平日的宜蘭真可說老人與幼童的縣市呀~
因為交通的極度不便，在沒有鐵路、濱海公路甚至北宜公路的年代，聽阿爸說祖先們(大概就是老頭的阿公與曾祖父吧)可都要走3天2夜的古道挑著自家的農產品到台北城販賣養家呢，那樣的生活老頭沒經歷過，也真的難以想像，不過對老頭而言，出外返家還算是一件不容易的事，畢竟再沒有周休2日單趟台北至宜蘭就要近2個小時(走濱海公路要2.5小時)的70年代，能夠回家一趟確實是另人興奮的事，更別說遠赴台中求學的弟妹了；也因此每每騎車(當時還無經濟能力買車)至北宜公路最高點的石牌或坐火車至宜蘭縣境的石城時，在看到家鄉美麗的蘭陽平原與悠遊於太平洋上的龜山島時，心中總是有股莫名的悸動，有時甚至讓人掉下思鄉的淚水呢，我的家鄉是如此的美麗阿，這股美麗的懷鄉情愫，我想大概只能身為同鄉的宜蘭遊子方能體會吧~
如今一條長長的隧道拉近了宜蘭與台北兩地的距離，甚至也拉近了東部與西部的時空，並徹底改變了居住在蘭陽平原上人民的生活模式，雪山隧道的通車對宜蘭人與老頭全家而言，其影響可謂無比深遠。宜蘭的地價上漲了、大學多了、科學園區設置了、假日觀光人潮如魚貫，雪隧所帶給宜蘭的觀光經濟實謂可觀，民宿與餐飲產業欣欣向榮，而ㄚ頭所經營的「禾田居民宿」當然也是雪隧通車的受惠者，而老頭與小弟更因雪隧之賜，每天通勤於台北與宜蘭兩地。
同事常問我這樣通勤不會粉累嗎？其實在宜蘭像老頭一樣的這種上班型態還不少，這種小小時間的付出能獲得與家人每天的相聚，今昔相比，真是非常值得的喔。常有客人告訴老頭：「這樣便利的交通是我來宜蘭住宿的誘因」，當然確也留不住部份想當天台北的遊客，也因此偶有朋友問老頭：「雪隧通車還有遊客要住您的民宿嗎？」，我回答：「當然有呀~您這是台北觀點，而且住宿「禾田居」的台北客人佔有近1/3強喔，因為民宿與都市截然不同清新的環境，與便利的交通是阻力更也是助力喔」；不只經營民宿需用心，我想做認任何事情都應用心投入，區別與眾不同之處，這應是能否勝出的主要因素吧。
雪隧通車已4個寒暑，老頭也通勤4年了，現在每天與龜山島及蘭陽平原相見是如此得隨手可得，當然年少近鄉情怯的那份悸動，也不再復返囉。然老頭的阿爸同樣在民宿旁的這塊田地耕種著，並不影響老人家的生活，民宿客人享用阿爸耕種的無毒稻米與新鮮蔬菜，竟也成為老頭自信炫耀的理由，而且出嫁的女兒回鄉探望父母更方便了，礁溪五星級飯店如雨後春筍般冒出，購物與餐飲都更便利了。
雪隧通車對宜蘭整體而言是利是害，老頭不感妄下憑斷，然以老頭親身感受而言，當然絕對是正面的囉；至於較讓老頭感到憂心的是，宜蘭的地貌也悄悄的在改變中，一棟棟別墅型的農舍佈滿了原本翠綠平原，有回鄉的宜蘭子弟，有外地的投資客或台北人的渡假居所，而豪華農舍裏頭住的往往並不是農民。各式建築風格的房舍是美感亦或紛雜？指標性的觀光餐飲店家售價與服務態度亦不乏遭受垢病、車流大幅增加後的停車配套措施仍顯不足及美麗的平原是否終將改變亦或消失，這些都是隱憂之處，老頭期盼大有為的主管機關加油~再加油~
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